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行業(yè)動(dòng)態(tài)
賓得全站儀解決中國(guó)難度最大隧橋工程技術(shù)難題
2015-02-16

——三軸補(bǔ)償性能在在重慶云萬(wàn)高速及渝湘高速再次得到肯定


    從賓得代理商傳來(lái)好消息,老客戶中建五局在重慶云萬(wàn)高速及渝湘高速特大橋及隧道施工中,陸續(xù)采購(gòu)了四臺(tái)賓得R-322NXm全站儀,就在日前,該客戶又自己主動(dòng)到紐斯特購(gòu)買了一臺(tái)-322NXm全站儀,準(zhǔn)備用于重慶五里店大型立交橋施工測(cè)量。用他們測(cè)量負(fù)責(zé)人劉工的話說(shuō),是在嘗到了賓得儀器給他們帶來(lái)的便利后才來(lái)當(dāng)回頭客的。

    重慶云萬(wàn)高速、渝湘高速、五里店大型立交橋,這些都是高難度施工工程,尤其渝湘高速公路,全長(zhǎng)848公里,總投資達(dá)477億元,沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,經(jīng)常是高壑深谷,只能用高橋相連、深隧相接。其中重慶段的橋隧比例高達(dá)49.8%,也就是說(shuō),整條路將近一半路程都是隧道和橋梁。在大山綿延縱橫的渝東南和湘西地區(qū),修路難,修高速公路難上加難。個(gè)別路段橋隧比例高達(dá)96%,平均每公里造價(jià)突破1億元,在崇山峻嶺中形成了全國(guó)罕見的橋隧群,是高速公路中地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、造價(jià)最高、難度最大的項(xiàng)目之一。

    劉工給我們講,他們以前用過(guò)各種品牌的全站儀,其他方面都沒問(wèn)題,就是在山區(qū)標(biāo)高測(cè)量時(shí)始終不盡如人意。從引進(jìn)第一臺(tái)賓得R-322NXm用于云萬(wàn)高速特大橋施工后,賓得儀器在各方面都非常出色,在標(biāo)高測(cè)量上的精度表現(xiàn)更是讓他們喜出望外,這讓他們舍棄了部分煩瑣的水準(zhǔn)測(cè)量工作。剛開始他們還以為是自己運(yùn)氣好剛好選到了一臺(tái)“好”儀器,但在后續(xù)引進(jìn)的三臺(tái)R-322NXm投入使用后也是同樣的效果,這就讓他們堅(jiān)信該型號(hào)全站儀可能裝有什么神秘的“機(jī)關(guān)”才會(huì)達(dá)到如此好的效果,因此,這次新工程上馬就點(diǎn)名非要賓得R-322NXm全站儀不可。

    其實(shí),劉工他們所說(shuō)的神秘“機(jī)關(guān)”就是賓得公司專利的三軸補(bǔ)償技術(shù),正是這項(xiàng)技術(shù)才能保障賓得全站儀在使用時(shí)達(dá)到豎軸絕對(duì)豎直、水平軸垂直于豎軸、視準(zhǔn)軸垂直于水平軸的理想狀態(tài),以達(dá)到最佳測(cè)量精度的目的。當(dāng)然,劉工他們單獨(dú)提到標(biāo)高測(cè)量精度是因?yàn)槠渌麅x器在豎直角精度上面可能會(huì)稍遜一籌,而豎直角精度對(duì)標(biāo)高測(cè)量的影響較平面位置測(cè)量的影響要大得多。也就是說(shuō),兩臺(tái)儀器在假設(shè)測(cè)距精度及水平角精度(相對(duì)容易滿足的兩項(xiàng)精度指標(biāo))相同的前提下,如果豎直角精度有差異,則平面坐標(biāo)測(cè)量精度差異不大而標(biāo)高測(cè)量精度與豎直角測(cè)量精度成正比(還會(huì)有一定放大效果)。因此,比測(cè)兩臺(tái)儀器的基本精度可以用檢查標(biāo)高測(cè)量的方法來(lái)進(jìn)行。

    當(dāng)然,劉工他們只是眾多回頭專業(yè)用戶中的一個(gè)代表,作為賓得儀器的專業(yè)代理商真誠(chéng)希望所有客戶都能象劉工他們一樣,使用賓得儀器的眾多長(zhǎng)處去解決面臨的一些實(shí)際問(wèn)題,從而減輕自身工作負(fù)擔(dān)、提高工作效率。

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